最“抗冻”复兴号首次试跑“最东”高铁!
 
发布时间:2021-09-29
 
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  8月15日7时50分,牡佳高铁联调联试现场,首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站驶出,这是复兴号动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑。

  牡佳高铁是国家“十三五”规划和《中长期铁路网规划》的重点铁路工程项目,也是目前我国在建的最东端高寒高铁。

  牡佳高铁位于黑龙江东部地区,经过牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市,线路全长371.6公里,设计时速为250公里,是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。

  中国铁设负责牡佳高铁的勘察设计工作,据项目总工程师牛永平介绍:“牡佳高铁建设以打造高寒地区精品示范工程为目标,全线工程应用BIM技术精心设计精细施工,为严寒地区高速铁路设计和建设积累了丰富经验。”

  牡佳高铁联调联试自6月10日启动以来,分别进行了动车组逐级提速试验、拉通试验、重联动车组逐级提速试验、信号系统测试试验等内容,经过轨道、通信、信号、接触网、供电、灾害监测等系统的动态检测和调试,使各系统功能得到了优化。目前,牡佳高铁动态检测试验已基本完成,满足试运行条件。

  时速350公里复兴号高寒动车组是复兴号家族中的最“抗冻”的成员,拥有耐低温、耐冰雪的“独门绝技”,在-40℃的极寒环境下也能奔跑如常。此次兼容性测试采用了装备CTCS-300H及CTCS-300S型车载设备的CR400BF-G型高寒动车组进行运行试验,通过兼容性测试,保证不同型号动车组在牡佳高铁安全运行。

  牡佳高铁联调联试结束后,将转入运行试验阶段,为后续全线开通运营奠定基础。